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最近中好意思在韩国开了场高等别会谈，聊得还挺到位，好意思国这边也作念了不少贪污——比如取消了对中国出口的10%“芬太尼关税”，之前加的24%平等关税也不息暂停，连9月底刚公布的、特意针对中资公司的“出口经管50%穿透性法规”皆暂停了。原本这事儿让各人商场皆松了语气，以为中好意思关连能缓一缓，可谁能思到，欧洲的荷兰却在这技能成了“懦夫”，之前随着好意思国瞎起哄配资平台，现时澈底卡住了。
提及来荷兰干的这事儿是真不良朋益友。它听好意思国的话，拿所谓“国度安全”当借口，硬是要抢中资控股的安世半导体。怎样抢的呢？先是搬出了1952年的老法律——这法律自打设立就没怎样用过，说是“战时才用”的，恶果荷兰拿来拼鸠合企。一出手就冻结了安世147亿的各人钞票，还把中方派的CEO给停了职，非要换个外籍董事，连安世的股份（除了一股）皆要交给别东说念主托管。荷兰嘴上说“这是寂寞方案”，可明眼东说念主皆看得出来，背后等于好意思国在推——法院文献皆裸露，好意思国早在6月就条目安世换中方CEO，荷兰更是在好意思国那套“穿透法规”收效第二天就下手，这不等于好意思国的“马前卒”嘛！
张开剩余65%可荷兰千算万算，没算到安世的“命脉”在中国。安世固然注册在荷兰，但各人大部分封装测试产能皆在广东东莞的工场，有的说占了70%，就算保守了说也得有一半以上。况且被中资收购后，安世的中枢制造早跟中国供应链绑在一说念了。荷兰刚把终了权抢往日，中方立马就反制：东莞工场的要津芯片出口胜利停了，中国职工不息干活，但业务跟荷兰总部澈底切割——浮浅说等于“你的安世是你的，但能收货的中枢产能在我这，我不供货你啥也不是”。
这一反制胜利炸了锅，最慌的是西洋日的汽车厂商。安世的芯片是汽车供应链的要津，现时中方一断供，这些车企的芯片库存裁夺撑到本周，下周不少热点车型的坐蓐线可能就得停摆！德国、日本以致好意思国的车企皆急得跳脚，毕竟坐蓐线一停，订单交不了，亏损可不是极少目。荷兰这技能才慌了，迅速找中方思谈，恶果中方这边格调很明确：思回应供货不错，先把之前衔命的中方CEO官还原职，再把安世的齐备终了权和统共权还总结。要知说念那CEO原本等于按公王法平方任命的，荷兰拿不出任何“他有安全挟制”的笔据，肃肃瞎找茬，现时思反悔还插嗫，说我方“照章行事”，可拿不出笔据的“法”，谁认啊？
更让荷兰心凉的是，之前怂恿它干这事儿的好意思国，现时果然袖手旁不雅了！好意思国跟中国在会谈里达成了一堆共鸣，连之前针对中资的“穿透法规”皆暂停了一年，等于胜利把荷兰晾在何处。荷兰原本以为随着好意思国能捞点平允，恶果好意思国转头就跟中国“捏手言和”，我方成了被解除的“填旋”。现时荷兰是确切里外不是东说念主：海外上被见笑说“没脑子”，各人投资者皆以为荷兰营商环境不靠谱，不敢去投资；国内还得跟一堆车企讲授为啥订单要断，忙着擦我方闯的祸。
其实这事儿说到底，荷兰等于犯了个大错：盲目当好意思国的“马前卒”配资平台，以为能抱大腿，恶果没算清我方的实力，更没看清中国在各人产业链里的地位。现时好了，不仅没占到低廉，还丢了信誉、惹了壅塞，思跟中国重启接洽也得看中方的格调。这西席够潜入了——在海外上混，仍是得靠我方自强门庭，随着别东说念主瞎折腾，临了只会把我方坑进去！
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