配资平台一张图：波罗的海干散货运价指数跌至一个多月来最低水平

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汇通财经APP讯——最新数据透露，2025年12月19日波罗的海干散货指数(BDI)报 2023 点，创2025年11月5日以来新低水平，环比(较前值)跌2.32%，且为联接第3天地落(含0增长)。详尽短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长1次，负增长10次，零增长是0次。其中，巴拿马型运脚指数(BPI)报1323 点，较前值跌4.75%，海岬型运脚指数(BCI)报3624 点，跌1.39%，超灵便型船运价指数(BSI)报1222 点，跌2.86%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。波罗的海来回所干散货运价指数周五跌至一个多月来的最低水平。该指数用于跟踪干散货运载船舶的运脚率，这次下落主要源于千般船舶的运脚率全面走弱，阛阓全体呈现下行态势。详尽反馈好望角型、巴拿马型和超灵便型船舶运脚率的主指数联接第三个来回日扩大跌幅，当日下落48点，跌幅达2.3%，收于2023点，创下11月5日以来的最低记录。所有这个词本周，该指数累计跌幅已跳跃8%，下行趋势较为权贵。好望角型船舶指数下落51点，跌幅约1.4%，收于3624点，跌至一个月来的最低水平。本周该指数累计下落超2%，这类主要运载铁矿石、煤炭等15万吨级货品的船舶，运脚发扬合手续承压。好望角型船舶的日均收益降428好意思元，至30052好意思元。行动干散货运载阛阓的“大块头”，其收益下滑进一步印证了现时阛阓的疲软态势。铁矿石期货价钱本周虽在窄幅区间内波动，但最终有望结束周度高潮。这一走势主要成绩于阛阓对寰宇最大铁矿石破钞国中国的乐不雅预期——跟着2026年2月农历新年假期周边，中国钢铁企业瞻望将加速原料补库节律，进而对铁矿石需求酿成守旧。丹麦航运巨头马士基集团告示，其旗下一艘船舶近两年来初次告捷穿越红海及曼德海峡。这一打破为区域航运阶梯的收复带来了积极信号。回溯至2023年12月，由于也门胡塞武装在红海区域发动船舶伏击事件，马士基与其他寰宇航运公司纷繁调遣航路，选拔绕行非洲好望角，这次再行尝试穿越红海象征着航运样式或迎来高明变化。德鲁里航运征询公司集装箱接洽高档司理西蒙?希尼分析称：“要是大批船舶飞速追溯红海航路，短期内可能激发阛阓紊乱——口岸将涌入大批失约船舶，导致口岸拥挤，同期可能出现运脚率临时飙升的情况。但现在这种安详试探性的航路收复，不会对阛阓价钱产生权贵影响。”巴拿马型船舶指数当日大幅下落66点，跌幅高达4.8%，收于1323点，创下6月10日以来的最低水平。本周该指数累计跌幅更是达到21.6%，成为三类船舶中发扬最弱的品种。巴拿马型船舶主要运载6万至7万吨级的煤炭或谷物等货品，其日均收益下降597好意思元，至11908好意思元，收益缩水幅度较为显着。在微型船舶方面，超灵便型船舶指数下落36点，收于1222点，本周累计跌幅约为11%，雷同未能避免阛阓的下行压力。

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